Còn 18 tháng nữa, các DNNN phải hoàn thành việc thoái vốn đầu tư ngoài ngành theo yêu cầu của Thủ tướng. Tuy nhiên, nhiều tập đoàn, tổng công ty khẳng định chưa có cửa để thực hiện thoái vốn với lý do "gặp khó khăn".

Hiện có nhiều ý kiến trái chiều trong việc bị hại của Huyền Như là Vietinbank hay ACB, bởi số tiền bị thiệt hại là cực kỳ lớn.

Việt Nam bị đánh giá là nước có hệ thống quản trị doanh nghiệp kém nhất trong 6 nước thuộc khu vực ASEAN.

Trưởng ban tổ chức đồng thời là người sáng lập cuộc thi cho biết, bà đau lòng vì Hoa hậu Dân tộc Triệu Thị Hà chưa hoàn thiện về nhân cách và không xứng đáng với vương miện.

Theo ông Nguyễn Văn Đực - Phó Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM, Phó Giám đốc Công ty địa ốc Đất Lành. việc cho phép thế chấp nhà ở hình thành trong tương lại có thể phát sinh rủi ro, nhưng mức độ rất ít, chỉ từ 1-2%.

Trưởng ban tổ chức đồng thời là người sáng lập cuộc thi cho biết, bà đau lòng vì Hoa hậu Dân tộc Triệu Thị Hà chưa hoàn thiện về nhân cách và không xứng đáng với vương miện.

Hôm nay (22.5), phiên toà xét xử Bầu Kiên và đồng phạm tiếp tục diễn ra. Trong buổi sáng, HĐXX thẩm vấn bị cáo Nguyễn Đức Kiên về hành vi kinh doanh trái phép.

Để quản lý tốt phương tiện tốt, đặc biệt là hạn chế xe không chính chủ, Bộ Công an vừa ban hành Thông tư số 15 việc cấp, đổi, thu hồi đăng ký, biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

Người dân thay vì mua nhà của người Việt Nam có thể sẽ phải mua nhà của người TQ, thậm chí có cả người TQ ở chính tòa nhà của người Việt.

Cả nước chống tham nhũng mà vẫn có những người ung dung đặt vấn đề phần trăm trích lại trong dự án, chúng ta phải xử lý nghiêm, Bộ trưởng Giao thông Vận tải nói.

Để quản lý tốt phương tiện tốt, đặc biệt là hạn chế xe không chính chủ, Bộ Công an vừa ban hành Thông tư số 15 việc cấp, đổi, thu hồi đăng ký, biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

Để quản lý tốt phương tiện tốt, đặc biệt là hạn chế xe không chính chủ, Bộ Công an vừa ban hành Thông tư số 15 việc cấp, đổi, thu hồi đăng ký, biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

Ban quản lý dự án đòi ăn chia phần trăm, nhà thầu phụ dùng áp lực quan hệ để có được gói thầu, sau đấy bán thầu… là những vấn đề nóng được đích thân Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng và Tổng Giám đốc Tổng Cty VEC tố về tình trạng tham nhũng trong ngành này.

Tờ Nhân Dân Nhật báo và Thời Báo Hoàn Cầu trong ngày 16-5 lần lượt có bài xã luận với giọng điệu dọa dẫm rằng Việt Nam phải chịu trách nhiệm về hiện trạng đối đầu giữa tàu hai nước ở biển Đông trong gần hai tuần qua

"Nhà thầu TQ năng lực kém nhưng vẫn trúng thầu rõ ràng năng lực thẩm định thầu đang có vấn đề. Phải xem xét ngay chủ đầu tư dự án, ban quan lý dự án, hội đồng chấm thầu... các cơ quan này phải trả lời tại sao lại như vậy. Không thể để tình trạng trúng thầu bằng mọi cách, không làm ăn được lại xin tăng vốn.